首页 > 本站资讯 >新闻内容

写字楼出租未来前景将如何?

来源:租客网 2020年04月26日 10:49

这几年来,房地产市场可谓如火如荼,投资住宅的人也越来越多,但自从住建局整顿以来,尤其是在政府调整力度加大“坚决遏制房价上涨”以后,房价已经稳定,住宅红利期已过,但是,与此同时投资写字楼引发了新的热潮。

目前写字楼不限购、不限贷,不受国家政策的影响,加之第三产业的快速发展,特别是在大数据产业及全民创业高潮的背景下,金融、科技等服务类企业迅猛增加,写字楼租赁需求随之上涨,众多的投资人纷纷将投资目光转向了写字楼投资市场。

从政策方面看,投资写字楼的确具有广阔的前景,但是市场对于写字楼的需求到底如何,会如政策一般良好吗?由相关数据显示 由于近几年写字楼供需不平衡,我国大部分二线城市写字楼空置率已达到50%以上。

写字楼的发展速度,其实是由我国第一、第二产业向第三产业过渡的速度决定的,两者之间成正比关系。由表中数据可以得出,但由于前期规划体量与市场需求的协同欠佳,加之后期交通、商业配套跟进不够及时,新兴商务区——尤其在大部分二线城市,普遍面临供应充沛而需求不足的困境。这与大量投资者纷纷涌入写字楼市场有关,写字楼的快速增长,导致写字楼的实际供应数量超过需求的数量。

市场发展跟不上写字楼供应速度,这个是导致我国写字楼空置率高的主要原因,但除此之外,市场信息的不对称也是导致众多写字楼空置率爆高的关键因素。

需求相符合的租住双方,无法准确的联系在一起。想要租写字楼的租户时常抱怨租写字楼太难,找不到合适的写字楼,而另一端业主也常常感叹,出租太难了,写字楼根本租不出去。

随着需求的不断增长,市场上也出现了很多第三方写字楼租赁平台,却很少有能够解决市场房客源信息不对称这个关键问题。只能承当房源信息承载的作用,并不能帮助指导租户解决问题。

正是在市场问题不断涌现的背景下,租客网对写字楼租赁方面做出了新的突破。租客网以线上平台海量房源与线下专业服务相结合,为用户提供全方位的租赁指导!目前租客网线上已拥有海量房源与用户支撑,线下拥有一支专业的咨询团队。

除此之外,租客网率先采用“信用体系认证”,保证了平台所有用户的素质问题,以及房源的真实性,保证了“诚信交易”,并且不收取中介费与押金。选择租客网,线上线下全面出击,彻底摆脱租房(出租)难问题!


关键字:

相关推荐

天禧运营客户案例:@所有人,你有一笔“隐形财富”未使用!

电影《寄生虫》里有句话说得好:钱就是熨斗,能把一切熨平了。01钱=安全感,钱,才是一个人最大的底气。成年人的世界,没有“容易”二字,每个人的身上都压着生活这座大山。生活中,所有烦恼的源头似乎都是因为没有钱。孩子上学需要钱,老人生病住院需要钱,生活的吃喝拉撒无不需要钱。因为没有足够的经济保障,对很多人来说,生活中的任何一点风波都有可能是巨浪,让人苦不堪言。“在疾病面前,情比隙短;和贫穷面前,命比纸薄。”对于任何人来说,最大的安全感,就是银行账户里有一个能让你饿了有饭吃、倦了有房住、病了有药医的数字。王尔德曾说过一句话:“在我年轻的时候,曾以为金钱是世界上最重要的东西,现在我老了,才知道的确如此。”倘若你在成为旅行体验官玩赚世界后,却发现,原来自己的收入远远跟不上自己的消费欲望,因为没有钱,走路都要低着头,说话做事还要看人脸色,如果你想要在自己的黄金岁月中不必处处窘迫,那就加入信用财富圈吧!02信用=钱,我们都忽视的隐形财富!加入财富信用圈,为普通人打造0-10万隐形财富!小美,今年刚毕业,好不容易找到一份工作,但是实习期的工资远远不能满足她的生活,她只能省吃俭用,一块钱恨不得掰开两半花。直到有一天,因为公司财务生病,工资晚发了一天,她的信用卡没有来的及还上,要不是银行人员打电话通知她,她差点就在银行有了不良征信。小美的朋友听说了这件事情,就推荐她加入了信用财富圈,平台快速帮助小美进行了信用评估,让她能够1分钟快速了解到自己的征信,并且成功帮助她了解如何使用自己的征信。现在的小美,不但学会了如何保护并提高自己的个人信用,而且学会了如何打造自己的芝麻信用征信体系,可以在生活的方方面面进行薅羊毛,她的生活也开始逐渐好转,再也不用担心自己的钱不够花了!阿强是一个白领,因为疫情期间,公司不能上班,他只能待业在家没有收入,但是每个月的房贷车贷是一定要交的,眼看着自己的存款越来越少,阿强急的跟热锅上的蚂蚁一样。后来在朋友的推荐下加入了信用财富圈,平台帮助他进行了信用打造,进行了财产梳理,帮助他利用自己名下的车房以及良好的征信玩赚信用,玩赚钱商,打造出超强的信用“资产”,让他随时随地都可以拥有5-10万左右万隐形财富,让他永不缺钱!程富是一家企业的CEO,但因为是白手起家,手上可利用的人脉资源很少,有一次谈客户,他谈了足足一个月,费了各种心思,好不容易到了签合同的环节,却还是被竞争对手抢了单,原因就是因为竞争对手的朋友跟这个客户有着极好私交。就是在那个时候,程富逐渐意识到,人脉的重要性,你是什么人不重要,重要的是你和谁在一起,斯坦福研究中心调查报告指出,一个人赚的钱,12.5%来自知识,87.5%来自关系。于是他在一位长期合作的客户推荐下,加入了信用财富圈,平台帮助他在线下主题沙龙和财富游学中,结识了各个行业的牛人大咖,大家一起共享高价值信用财富圈,玩赚信用“经济身份证”。现在的程富,不但拥有了自己的专属财富信用人脉圈,还通过与这些牛人大咖的深度交流,打造了百万信用资产,成功带领自己的企业走上了腾飞期,也开启了自己的信用财富大门!“穷在闹市无人问,富在深山有远亲”,现在的人,跟人交往看重的都是利益。如果你没有钱,那么你要想找人帮忙就是一件非常艰难的事情。所以,我们不是拜金,而是知道没有钱的生活真的太难了。缺钱的时候,你只能向现实屈服。但其实,在超前消费、极端消费主义和省钱、量入为出之间是存在中间地带的,你可以适当地享受生活,只要不超出一定比例,或者不过度追求消费。这个中间地带就是信用消费存在的空间——不是鼓励你无限制地消费,而是将信用作为你财富的一部分,更加积极、灵活地运用你的财富!加入信用财富圈手把手教你从0撬动百万级隐形财富!

2020年12月08日 11:10

新兴产业发展迅猛,传统企业如何借助互联网升级转型?

最近各大城市上半年的GDP排名新鲜出炉了,万万没想到,北上广深的格局,这次被打破了。原本总是遥遥领先,铁打不动的前4名,上海、北京、深圳、重庆、广州GDP总量超万亿,重庆GDP总量赶超了广州。此次最为意外的第四和第五名,广州和重庆的位置对换了。在强调经济内循环的当下,成渝得到了大力发展,而依靠外贸的广州,疫情影响下多有受限,经济被重庆超越,其实也不难理解。然而细究原因,也不止于此。重庆近年来重视向新经济转型,拿18年的公开数据来说,广州制造业的第一名,还是传统的汽车行业,而重庆制造业的第一名,已经是计算机通信这样的新兴行业。这一次疫情之下,受影响相对较小,恢复速度较快的,就是新经济。再加上成渝经济圈的联动效应,重庆很快将成为新的经济明珠。我们不难从这次重庆的弯道超车中,看到新经济呈现出的强韧性。在我国现有政策框架下,新兴产业涵盖广泛,在结构转型和政策助力下,经济新动能加快发展。新兴产业中的高新服务业正迅猛发展,生态环保、信息技术、商务服务和技术服务等领域表现突出。近年来,高技术服务业始终保持两位数的投资增长速度,前3季度投资增速13.8%,比服务业总体投资增速高6.6个百分点。同时,信息技术服务业经过近年来的迅猛发展,增加值已占到服务业的7.2%,对经济的拉动能力明显增强。那么传统企业如何借助新经济发展的大好趋势,为自身实现突破和发展呢?传统行业和高新服务业的合作是常见的形式,实体企业通过合作的互联网公司获取软件开发及互联网信息服务,然后实现互联网+,信息化、数字化和智慧化升级!从而在市场中获得更大的优势和迅猛发展。广东优联互通科技有限公司正是这样一家中国领先的互联网+一站式服务平台,公司自2015年成立,便紧随新经济发展脚步,越前行越广阔。是一家专业从事计算机信息领域研发、应用和服务的高新技术企业。公司专注于整合当今云技术、大数据、物联网、移动互联等新技术,帮助客户建设互联网软件开发及运营智慧信息系统,架构IT系统网络,提供计算机信息系统集成、信息技术整体解决方案和专业技术服务。在大众创新、万众创业的时代,优联互通始终秉承着“协作共赢、卓越共享”的原则,秉承高新技术企业人才密集、资金密集、技术密集优势,助力实体企业发展。正因新经济的良好态势,传统企业才更要把握互联网的机遇,在互联网时代中腾飞。优联互通与您携手精诚合作,共启美好未来。

2020年09月04日 10:42

高速公路免费政策需进一步细化设计

高速公路免费政策需进一步细化设计  “一到假期景区人满为患,高速路变停车场,旅游酒店一床难求,交通安全事故频发,旅游时间成本增加,也影响了出行满意度。我建议进一步扩大高速通行免费政策的受惠面,给予7座及7座以下(含7座)的小型客车每年一定额度的高速公路免费通行(例如3000公里),不再仅限于国家法定节假日期间,实行错峰免费。”全国人大代表、国家能源集团公司党组巡视组组长邵俊杰向本次全国人大会议提交上述建议。  对于邵俊杰代表提出的有关调整高速公路免费政策的建议,许多网友都表示支持。站在广大私家车用户和消费者的角度看,这一建议不仅有利于扩大高速通行免费政策的受惠面,实现错峰免费,而且也增加了车主在享受高速公路免费待遇上的相应选择权。  如果给予7座及7座以下(含7座)的小型客车每年一定额度的高速公路免费通行(待遇),就意味着车主可以灵活主动地安排免费行程,而不必非得在法定节假日期间集中扎堆出行。这种高速公路免费通行额度政策与带薪年休假制度,实际上遵行的是同样的逻辑——都是通过赋予更具灵活选择性的错峰福利待遇,来化解和避免过度集中、扎堆出行等问题。  实际上,除了扩大高速通行免费政策的受惠面和错峰免费外,给予7座及7座以下(含7座)的小型客车每年一定额度的高速公路免费通行待遇,这一做法的实惠性也是非常明显的。比如,按一般小客车高速公路平均每公里0.4元的收费标准,如果达到每年3000公里,每辆小客车每年的实际免费额度将超过1000元。据公安部数据显示,截至2019年年底,我国小型载客汽车保有量达2.2亿辆,其中私家车保有量达2.07亿辆,这就意味着,如果按2亿辆私家车计算,每年3000公里的免费额度,将给全国车主带来2000亿元以上的实惠。  当然,考虑到高速公路经营者的收费利益,尤其是近年来我国收费公路一直存在明显收支缺口和亏损的现实,高速公路的具体免费通行额度应如何更科学合理、公平地测算,还需进一步更细化精准设计。无论如何设计,关键就在于如何在车主、高速公路经营者、政府三者之间更公平合理分配相关利益和责任。具体而言,就是要解决好一个现实问题——给予车主的免费通行额度及由此产生的成本,最终如何在高速公路经营者和政府之间公平合理地分担——哪些应由经营者承担,哪些由政府通过税费减免、财政补贴等方式承担。  要更全面有效扩大高速通行免费政策的受惠面,除了免费通行额度的细化设计,在受惠主体上还可以考虑更多可能性。除了“7座及7座以下小型客车”,可考虑将免费车辆的范围扩大到大货车、大客车等其他车辆,助力消费增长和经济社会运行秩序恢复。供图/视觉中国【编辑:叶攀】

2020年05月24日 10:52